让网民在这里第一时间了解全球最新的资讯

首页万家新闻正文

江铃大道VS长城炮,皮卡界的南北之争,是时候有定论了

admin2023-05-102763

随着解禁政策的逐步实施及户外活动如露营、钓鱼等成为生活新风尚,皮卡细分市场迎来蓬勃发展,以江铃、长城为首的汽车厂商在皮卡领域的布局都越来越丰富,给用户提供了更多选择。在刚刚结束的上海车展上,江铃大道和长城炮两大品牌各有千秋的重磅新车、联名产品,展现出皮卡乘用化转型时代最前沿的发展趋势,赚足公众眼球,同时也激起了行业关于二者孰强孰弱的讨论。凭空而论总会有失偏颇,今天咱们就选取处在同一价格区间的大道乘用版-追光者和2023款乘用炮进行一番对比。

尺寸与外观:尺寸难分伯仲,差距在后斗

当皮卡乘用化转型不可阻挡,外观在皮卡用户购买决策中占据了更大权重。大道追光者和2023款乘用炮均采用大尺寸宽体设计,整车设计都更偏向乘用属性, 追光者长宽高5435*1935*1872mm,轴距3270mm,乘用炮长宽高5416*1947*1886mm,轴距3230mm,追光者在车身长度和轴距方面占据优势,乘用炮则车身宽度和高度有所领先,但二者相差并不大。在用户比较在意的后斗空间和装载力方面,追光者货箱尺寸为1546*1595*546mm,乘用炮为1520*1520*540mm,相比之下,乘用炮稍显逊色。此外,江铃大道还以2.4m²的货箱为基座,打造了行业首创的大道X魔盒,通过定制化空间布局,让一辆皮卡就能实现满足用户对越野、露营、钓鱼等多种不同场景下的用车需求。

追光者外观采用硬派美学设计,魁伟高昂的车头搭配横贯式前格栅,气势十足,在格栅上方横贯式LED灯带的点缀下,大道追光者在霸气之中兼具时尚气息;车身侧面经过修长线条的简单勾勒,传达出驭简于繁的设计理念,再次提升了整车的霸气犀利属性,与乘用炮圆润的造型相比,更具力量感;尾部琴弦式投影尾灯与前大灯相呼应,精致感满满。

2023款乘用炮外观采用的是家族式设计风格,相比老款车型,采用了更加立体的中网设计,虽然在视觉上提升了车头的方正感,但整车造型依然比较圆润,略显臃肿,大量的银色镀铬装饰条,整体风格较偏于狂野。

细节方面,二者都配备了固定侧踏板,电动天窗等,此外,大道追光者后斗还配备了尾门升降助力和货箱照明灯,进一步提升了用车便利性,对于细节的处理相当用心。

动力与通过性:通过性都不错,大道皮卡动力和舒适度同级领先

如果说对外观的评价见仁见智,可对于皮卡来讲,动力与通过性都是硬指标。在动力方面,大道追光者采用的是2.3T柴/汽油双动力组合,汽油发动机最大功率为180千瓦,峰值扭矩400牛·米,柴油发动机最大功率为130千瓦,峰值扭矩450牛·米;2023款乘用炮同样也提供柴/汽油两种发动机选择,其中,2.0T汽油发动机最大功率140kW, 最大扭矩360N·m;2.0T柴油发动机最大功率120kW,最大扭矩400N·m,相比之下,追光者的动力输出更强劲。

底盘方面,大道追光者和2023款乘用炮采用的均是前双叉臂独立悬挂+后多连杆非独立悬架,该悬架系统支撑性好且滤震出色,兼顾舒适性和操控性。在此基础上,大道追光者后悬额外采用了瓦特连杆设计,在车辆快速过弯或者行驶在颠簸路段时,能有效减少车身左右方向的横向摆动,为用户带来更舒适的乘坐体验。据数据显示,大道追光者瓦特连杆与多连杆的后悬组合,可有效降低90%的横向摆动,舒适体验远超同级。值得一提的是,这也是国内皮卡行业首次应用瓦塔连杆技术,可见江铃大道在造车方面的十足诚意。

内饰与智能:二者各有所长,大道皮卡无人机互联是亮点

作为当前市场上乘用皮卡的代表,大道追光者和2023款乘用炮在内饰舒适度与智能配置上均展现出了皮卡界老大哥风范。

大道追光者内饰拥有北辰黑、威廉灰+堪培拉米(双拼色)两种配色选择,采用大面积皮质包覆,皮质方向盘带有拨片换挡功能,12.1寸可12°旋转悬浮式中控屏+12.3寸液晶仪表双屏十分醒目,科技感十足,彰显出高端豪华特质;17个灵活储物空间更方便日常使用,可轻松放置日常随身物品,配备40W无线充电和前后排12V取电口,对日常用车的便利性考虑十分周到;带有座椅记忆的主驾座椅支持8向电动调节,副驾支持6向电动调节,方便驾乘人员调整至最舒适的坐姿,且前排座椅支持座椅加热和通风功能;第二排座椅采用超大仰角设计,空间媲美SUV,乘坐更加舒适,同时支持4/6折叠放倒,进一步提升了车内储物空间。

2023款乘用炮内饰拥有黑色/黑棕/双棕三种配色,配色选择较大道追光者丰富,但时尚度欠佳;真皮方向盘握感舒适,7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联中控屏,虽然中控屏不支持旋转,但加上镭雕装饰板,高级感和科技感同样不错;50W快充较追光者略有优势,但主驾座椅支持6向调节、副驾支持4向调节且没有座椅通风功能,后排不支持座椅折叠,有所不及追光者。

在智能互联方面,大道追光者和2023款乘用炮均支持语音控制、手机互联、OTA远程升级、蓝牙钥匙等功能,不同之处在于大道追光者行业首次搭载了无人机车机互联功能,可通过车内的语音控制,实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途,极具创新性和可玩性;大道追光者还是首款支持语音声音克隆皮卡,可将孩子、爱人的声音进行复刻作为语音播报音,让“亲人”陪伴无处不在;大道追光者也是搭载车载KTV的皮卡,配合拥有3种音效场景的高品质音响,能给用户带来无与伦比的听觉盛宴;2023款乘用炮相比追光者则多配备了车载微信和抖音短视频,娱乐内容更丰富,但缺点是缺少长视频应用。

智能驾驶方面,大道追光者L2.5级自动驾驶辅助功能比2023款乘用炮L2级自动驾驶辅助功能更为先进,像大道追光者配备的盲区监测、生命体征监测、换道辅助系统等功能,在乘用炮上均有所缺席,但不得不说,乘用炮配备的全自动泊车系统对新手司机来说还是蛮友好的,大道追光者可以考虑在后期升级中增加。

通过以上对比,虽说大道追光者和2023款乘用炮难分高下,但大道追光者还是展现出了赢家姿态。回顾中国皮卡过去的几十年,从强调省油、耐用的宝典,到占据国内中高端皮卡市场第一份额的域虎,江铃皮卡始终在探索中国皮卡的更多可能性,这次江铃大道品牌的发布,更让未来的皮卡市场也绝不会是一家独大的局面,在江铃和长城“南北二将”的引领下,国内皮卡市场也将绽放更多活力。


转载声明:本站发布文章及版权归原作者所有,转载本站文章请注明文章来源!

本文链接:http://www.cdgdkb.com/rgzn/376.html

网友评论